POM 德国巴斯夫N2320-003-AT-BK120 汽车卡扣POM黑色
日本宝理M90 赛钢POM聚甲醛
日本宝理M90-02 赛钢POM聚甲醛
日本宝理M90-07 赛钢POM聚甲醛
日本宝理M90-12 赛钢POM聚甲醛
日本宝理M90-44 BK 赛钢POM聚甲醛
日本宝理M90-48 赛钢POM聚甲醛
日本宝理M90-71 赛钢POM聚甲醛
日本宝理M90XAP 赛钢POM聚甲醛
日本宝理NF-15R 赛钢POM聚甲醛
日本宝理SF-15 赛钢POM聚甲醛
日本宝理TC-20L 赛钢POM聚甲醛
日本宝理VC-32 赛钢POM聚甲醛
日本宝理WR-01 赛钢POM聚甲醛
日本宝理YF-5 赛钢POM聚甲醛
日本宝理AW-02 赛钢POM聚甲醛
日本宝理CP15X 赛钢POM聚甲醛
日本宝理CW-01 BK 赛钢POM聚甲醛
日本宝理DW-03A 赛钢POM聚甲醛
日本宝理GH-25D CD3501 赛钢POM聚甲醛
日本宝理HC750 赛钢POM聚甲醛
日本宝理HP25X 赛钢POM聚甲醛
日本宝理HP90X 赛钢POM聚甲醛
日本宝理KT-20 赛钢POM聚甲醛
日本宝理M25-45 赛钢POM聚甲醛
日本宝理M270-12 赛钢POM聚甲醛
POM塑料
(聚甲醛)(赛钢~特灵)
英文名称:Polyoxymethylene(Polyformaldehyde)
POM(聚甲醛树脂)定义:聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同,可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是:均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高,但热稳定性差,加工温度范围窄(约10℃),对酸碱稳定性略低;而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低,但热稳定性好,不易分解,加工温度范围宽(约50℃),对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能,尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢,为第三大通用塑料。 适于制作减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件。
合成树脂中的一种,又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等;是一种白色或黑色塑料颗粒,具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮,轴承,汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
.可代替大部分有色金属、汽车、机床、仪表内件、轴承、紧固件、齿轮、弹簧片、管道、运输带配件、电水煲、泵壳、沥水器、水龙头等.
理化性
一般性能
聚甲醛是一种表面光滑、有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,薄壁部分呈半透明。燃烧特性为容易燃烧,离火后继续燃烧,火焰上端呈黄色,下端呈蓝色,发生熔融滴落,有强烈的刺激性甲醛味、鱼腥臭。聚甲醛为白色粉末,一般不透明,着色性好, 比重1.41-1.43克/立方厘米,成型收缩率1.2-3.0%,成型温度170-200℃ ,干燥条件80-90℃ 2小时。POM的长期耐热性能不高,但短期可达到160℃,其中均聚POM短期耐热比共聚POM高10℃以上,但长期耐热共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃~100℃温度范围内长期使用。POM极易分解,分解温度为240度。分解时有刺激性和腐蚀性气体发生,故模具钢材宜选用耐腐蚀性的材料制作。
(1)POM是结晶型塑料,密度为1.42g/cm3,它的钢性很好,俗称“赛钢”.
(2)它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能,且摩擦系数小,自润滑性好.
(3)POM不易吸湿,吸水率为0.22~0.25%,在潮湿的环境中尺寸稳定性好,其收缩率为2.1%(较大),注塑时尺寸较难控制,热变形温度为172℃,聚甲醛有均聚甲醛两种,性能不同(均聚甲醛耐温性好一点).
力学性能
- POM 德国巴斯夫N2720M63-AT 矿物30%填充POM 2024-05-10
- POM/S1320-003 德国巴斯夫S1320-003 溶脂11聚甲醛 2024-05-10
- 导电级POM 塞拉尼斯EC270TX 汽车配件POM 家电应用POM 2024-05-10
- 耐磨级POM 塞拉尼斯C9021G 冲击改性POM 耐水解POM 2024-05-10
- 金属色POM 塞拉尼斯LX90Z 抗紫外线POM 汽车内饰件POM 2024-05-10
- 低挥发POM 塞拉尼斯UV270Z XAP2 抗紫外线POM 低排放POM 2024-05-10
- 抗冲击POM 塞拉尼斯S9243 XAP2 低排放POM 汽车配件POM 2024-05-10
- 注塑级POM 塞拉尼斯LM90 镭雕级POM 汽车配件POM 2024-05-10
- POM塞拉尼斯S9244 紫外线稳定剂POM 齿轮卡扣POM 2024-05-10
- 高韧性POM塞拉尼斯C9021S1 硅酮润滑剂POM 耐化学POM 2024-05-10